Examen de la veste Spidi 4 Season H2Out Evo

J'ai vraiment l'impression d'être un imposteur dans cette veste. Je n'y ai roulé qu'une seule fois sous la pluie, et seulement pendant environ une demi-heure. Je suis resté au chaud et au sec, mais la température n'était que dans les 50 degrés F. De plus, j'étais derrière un beau et grand carénage. Je ne peux vraiment pas dire comment cela fonctionnerait pour vous, Duluthiens et pour les gens qui parcourent 80 miles pour travailler tout l'hiver dans la neige glaciale sur un XR600 '86 ; Je ne peux même pas comprendre. Quand j'ai déménagé à SoCal, j'ai posé un de ces dictons de Scarlett O'Hara : je jure, Dieu m'en est témoin, que je n'aurai plus jamais froid !

Note de l'éditeur : 88,25 %

Vous pouvez bien sûr porter une ou les deux doublures à l’intérieur de la veste, selon les conditions. Lorsque vous ne portez pas de doublure, il est facile d'en glisser une, mais pas les deux, dans la grande poche située au bas du dos de la veste. Par temps froid et humide, il est logique de simplement garder la doublure thermique zippée sur votre corps et d'enclencher la doublure de pluie dans la veste, que vous pouvez ensuite enfiler et retirer comme une unité.

Par temps frais et sec, vous voudrez peut-être simplement la coque avec un pull en dessous – et la doublure thermique enroulée et rangée dans la poche arrière en réserve. Et en été, vous pouvez simplement laisser la doublure thermique dans le placard et la doublure imperméable dans la poche arrière. Il y a beaucoup de flexibilité. De plus, vous pouvez porter la doublure H2Out comme un coupe-vent imperméable et n'avoir pas l'air plus anormal que d'habitude ; la doublure thermique fonctionne également comme une veste de ski gonflée.

Cependant, après mon obtention en juin dernier, la plupart du temps que j'ai porté le Spidi a été dans la chaleur de l'été, où il fait un travail superbe grâce à son système de ventilation exceptionnel : le châssis principal intègre des couches Extra Tenax 3 haute ténacité. nylon 6.6 – offrant une excellente résistance à l’abrasion et à la perforation – et un polyester enduit de PU, dans les zones sensibles au confort. Six panneaux en maille généreux offrent une excellente circulation de l'air ; Positionnés sur la poitrine, l'avant-bras et le dos, ils ont été stratégiquement situés pour rafraîchir le cycliste de la manière la plus efficace possible pendant les journées les plus chaudes.

Suivi de cet énorme évent d'échappement à l'arrière. Je sais ce que vous pensez : qu'en est-il de la protection dorsale ? Vous n'en obtenez pas. Mais les points de fixation Velcro pour l'une des trois protections dorsales Spidi sont déjà en place, idem pour votre choix de deux protections thoraciques qui se fixent avec des boutons-pression devant – qui sont toutes censées être de bons circulations d'air. Cela semble juste, puisque certaines personnes souhaitent plus de protection que d’autres.

Et si vous aimez des choses comme le nouveau gilet airbag Alpinestars Tech 3, vous ne voulez peut-être pas d'armure du tout : mon gilet fonctionne bien mieux avec une veste en textile comme celle-ci qu'avec une veste en cuir, surtout si vous voulez le gilet. à l'intérieur.

La veste est livrée avec des protections amovibles ForceTech au niveau des épaules et une protection Warrior Lite au niveau des coudes – certifiées CE niveau 2 selon la norme EN 1621-1:2012.

Il y a une autre paire de languettes de réglage de chaque côté de la veste, qui vous permet de la desserrer ou de la serrer selon vos besoins en fonction de ce que vous avez en dessous ou de la quantité que vous avez mangée.

Pour une utilisation quotidienne dans la rue, je me sens raisonnablement en confiance avec uniquement l'armure standard : l'armure du coude est large et s'étend jusqu'à l'avant-bras jusqu'au poignet. L'armure d'épaule est également assez bonne. Les textiles avec de nombreuses fermetures éclair ne sont évidemment pas adaptés aux longues glissades sur l'asphalte, que nous nous efforçons tous d'éviter, mais Spidi affirme que son « tissu Tenax flexible élastique à haute ténacité » offre une résistance extrême à l'abrasion. En termes de sécurité par livre, la légèreté et le confort du Spidi par rapport à une veste en cuir signifient que vous êtes beaucoup plus susceptible de le porter même les jours les plus chauds. J'aime le fait qu'il y ait suffisamment de jaune haute visibilité pour vous faire POP, mais pas au point de vous rendre malade. La plupart des panneaux à l'arrière sont réfléchissants. Et il existe également des options de couleurs noir et rouge/noir pour ceux qui préfèrent la furtivité à la dissuasion.

En plus de cela, je ne vois aucune raison pour laquelle cette Spidi ne pourrait pas être une excellente veste d'aventure, surtout avec l'armure de poitrine et de dos en option.